14.04.2026
122495832_1670229396470627_7687045962362492442_n

8 січня в історії Запоріжжя – про історичні події цього дня читайте в традиційному огляді нашого сайту.


1922

Музей у Народному домі

 У січні 1922 щойно створений краєзнавчий музей отримує своє перше приміщення – Народний дім на розі вулиць Катеринославської (зараз – Поштова) та Дніпровської. Будівля потребувала значного ремонту, тому про відкриття у ній «губернського археологічного музею» преса повідомить лише у червні.

До речі, завідувач нового музею –  видатний етнограф, історик, археолог  та краєзнавець Яків Павлович Новицький. Саме з його особистої колекції та залишків експозицій музеїв комерційного і технічного училищ Олександрівська  й були сформовані музейні фонди. Їх перша структура: кам`яний вік, бронзовий вік, залізний вік, історична епоха, класичні старожитності, нумізматика.

На жаль після смерті Новицького у травні 1925 року краєзнавчий музей занепав і ледве животів – змінивши до того, як зазначав сам науковець, «два будинки та чотири помешкання».

Народний Дім на початку XX століття. У пізні радянські часи він буде знайомий запоріжцям як будівля кінотеатру ім. Леніна.

1963

Тролейбус у Старому місті

«З великим нетерпінням чекали запоріжці, коли нова та стара частини міста будуть з’єднані тролейбусною лінією», – пишуть на початку 1963 року запорізькі газети. Урочиста мить відбулася о 14:00 8 січня. Саме тоді від Жовтневої площі урочисто відправився до Старого міста перший тролейбус маршруту №3 : «Трансформаторний завод – Площа Радянська».

Пасажири першого рейсу до старої частини міста – група монтажників, які й були залучені до будівництва нової тролейбусної лінії. Екіпаж першого тролейбусу, який проїхав по дамбі – водій Нечай та кондуктор Відлога.

Як повідомляє у 1963 році газета «Запорізька правда», на новому маршруті будуть працювати 16 тролейбусів. «Машини будуть виходити з парку о 5 годин 30 хвилин та повертатися туди о другій годині ночі», – обіцяють запоріжцям. Особливо задоволені ті з них, які живуть у Жовтневому (зараз – Олександрівський) районі, а працюють на ЗТЗ – «відтепер на Правий берег можна їхати без пересадок».

Перший тролейбус у старій частині міста та його екіпаж. Фото: “Запорізька правда”, 1963

1976

Мільйонний «Запорожець»

8 січня 1976 року з конвеєра запорізького автозаводу «Комунар» зійшов мільйонний автомобіль. Ювілейним став білий «Запорожець» моделі ЗАЗ-968А.

«Комунарівці» називають ювілейний автомобіль символічним «подарунком XXV з’їзду КПРС».  Своєю чергою генеральний секретар ЦК КПРС Леонід Брежнєв надсилає запорізьким автобудівникам привітання з ювілеєм.

Фото з архівів музею “Фаетон” Опубліковано на сторінці ukrainiancars.

На перший мільйон автомобілів «Комунару» знадобилося трохи більш як 15 років. Наступні «мільйони» запорізький автозавод буде досягати вже швидше. Двохмільйонний автомобіль автозазівці випустять у жовтні 1982 року.  Тримільйонний – у червні 1989-го.

Пам’ятна медаль з нагоди випуску мільйонного “Запорожця”. Мабуть, з ювілейним автомобілем на “Комунарі” трішечки забарились – на медалі написано “1975”.

До речі, той самий – мільйонний –  «Запорожець» зараз можна побачити в запорізькому музеї ретро-техніки «Фаетон».

1980

Палац спорту «ЗАС»

Олімпійський рік у Запоріжжі розпочинають гідно: 8 січня проходить урочиста церемонія відкриття спортзалу тресту “Запоріжалюмінбуд” – майбутнього палацу спорту “ЗАС” у Північного шосе.

 “У центрі будинку спорту розташований великий ігровий зал із гандбольним майданчиком розміром 42 на 24 метри”, – повідомляють журналісти. Арену оточують зручні трибуни та балкони для глядачів. Тут же й мала зала – 24 на 12 метрів. Тут можна грати у волейбол та баскетбол. Також до послуг спортсменів та вболівальників – роздягальні, душові, медичний та методичний кабінети, буфет. Перше змагання, яке приймає новий спортивний об’єкт – етап чемпіонату СРСР із гандболу серед команд Першої ліги.

До речі, зараз цей палац спорту намагаються продати.Власники просять за спортивний об’єкт 66,8 мільйона гривень чи 1,8 мільйона доларів.

Палац спорту “ЗАС”, сучасний вигляд.

2002

Морози

21 рік тому  Запоріжжі дуже холодно – температура повітря падає до 28 градусів морозу! 8 січня зупиняються тролейбуси на «Пісках» – обірвалися обмерзлі тролеї. Наступного дня при 21 градусу морозу зупиняються трамваї у Шевченківському районі. Щодня у лікарні доставляють по 15 людей з обмороженнями. За тиждень – шість померлих від переохолоджень… А вже до кінця січня стовпчик термометра сягне 10 градусів вище «нуля».

Такими булі події 8 січня в історії Запоріжжя. Не перемикайтесь, далі буде!

Друзі, шлю вам вітання з лав ЗСУ! Сподіваюсь що і ця мандрівка у часі – вам сподобалась і буде корисною. Якщо є бажання та змога подякувати чи підтримати – і сайт, і особисто мене, то буду щиро вам вдячний! Дякую всім, хто підтримує!
Карта: 4149 6293 3142 8607 (Приват, Вертепний Р.В.).
PayPal: retrozp@gmail.com.

 © Роман Акбаш, akbash.zp.ua, 8 січня 2023. Текст статті та фотоматеріали до неї поширюється за ліцензією «Creative Commons Із зазначенням авторства 4.0 Міжнародна (CC BY 4.0)» і з обов’язковим активним гіперпосиланням на дану вебсторінку. Будь-яке використання без вищезазначених умов забороняється. Дякую за розуміння!

1 думка щодо “8 січня в історії Запоріжжя: мільйонний “Запорожець” та тролейбус у Старому місті

  1. В здании кинотеатра до 2-й мировой войны некоторое время работала моя мама. С тыльной стороны здания располагался отдел кинофикации области. Туда она была направлена по призыву ВКП(б), хотя по специальности была портниха. Об этом есть запись в ее сохранившейся трудовой книжке.

    К выпуску Запорожцев приложил руку и я. На “Коммунаре” в конструкторском бюро Отдела главного технолога работал с 1965 по 1969 годы.

    Во дворце ЗАС бывал, последний раз – летом 2013 года.

    Троллейбусом №3 неоднократно ездил.

Залишити коментар до Владимир Матусевич Скасувати коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *